Liber e Mossler i più veloci nelle prove ufficiali della Verzegnis-Sella Chianzutan

Sono stati Federico Liber (Nova Proto Np01) e Harald Mossler (Daren Mk3), rispettivamente tra le auto moderne e storiche, a firmare oggi i migliori tempi nelle prove ufficiali della Verzegnis-Sella Chianzutan, cronoscalata giunta alla sua 55esima edizione. I driver hanno chiuso i 5,640 km della salita col tempo di 2’31’’75 e 3’07’22, assicurandosi la pole position per la gara di domani, che prenderà il via alle 9. Due saranno le manche previste per la manifestazione, organizzata anche quest’anno dall’Asd E4Run e valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna zona Nord (Civm Nord, quinto round), per il campionato austriaco di velocità montagna, il trofeo triveneto Irs Cup e il campionato del Friuli Venezia Giulia.

Liber, driver veronese, ha preceduto Franco Caruso (anche lui su Nova Proto Np01), autore del secondo tempo in 2’34’’17 e Diego Degasperi (Norma F20 Gea Zytek), che ha chiuso il tracciato in 2’35’’08. I tempi sono stati siglati nella seconda manche. Nella prima si era messo in evidenza Caruso, campione in carica della Verzegnis-Sella Chianzutan, che era risultato il più veloce con il crono di 2’36’’09. Tra i primi cinque Cristoph Lampert, austriaco, impegnato su Nova Proto Np01, salito in Sella in 2’35’’73, e Damiano Schena (Nova Proto Np03), capace di 2’44’’10. Tra i friulani il più disinvolto è stato Stefano Gazziero, che ha siglato il decimo riferimento generale su Nova Proto Np 03 con 2’49’’95. A monopolizzare la top ten sono state le auto di gruppo E2SC-SS, a eccezione dell’ottavo classificato, Luca Giammattei, al via su Formula Gloria C8F e primo tra le vetture di gruppo TMSCC-SS (2’45’’95 il suo tempo).

Tra le vetture Gt, il più veloce è risultato Romy Dall’Antonia (Ferrari 488 Challenge), salito in 2’53’’29 (undicesimo crono assoluto); tra i mezzi di classe A si è distinto Rudi Bicciato, che con la sua Mitsubishi Lancer Evo VI ha fermato il tempo a 3’06’’28 (ventitreesima prestazione di ieri). Tra le auto da rally, miglior crono per Giancarlo Graziosi su Skoda Fabia: per lui 3’1’’30 e trentatreesima prestazione assoluta.

Per quanto riguarda le vetture storiche, Mossler, austriaco, è stato seguito da due piloti regionali: Michele Massaro, secondo su Bmw M3 E30 col tempo di 3’23’27 e Rino Muradore, terzo su Ford Escort Rs 1600 in 3’23’’54. La top five è stata completata da altri driver del territorio: quarto Alessandro Romoli (Ford Sierra Rs Cosworth) in 3’27’’25, quinto Paolo Deotto (Ford Sierra Rs Cosworth 2V) in 3’30’’53. Come tra le moderne anche in questo caso i migliori tempi sono stati stabiliti nel secondo giro di prove ufficiali.

Domani la gara, la cui prima manche scatterà alle 9 e la seconda alle 14. Come per le prove, le prime a partire saranno le auto storiche. I concorrenti che invece gareggiano per il Civm correranno dalle 10.30 e dalle 14. Il tracciato su cui i piloti si confronteranno si snoderà lungo i consueti 5,640 km che partono dalla riva del lago di Verzegnis e raggiungono Sella Chianzutan. La pendenza media è pari al 7,2 per cento e il dislivello positivo ammonta a 396 metri. Lo start è fissato a 500 metri slm e l’arrivo a 896 metri slm.

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(in copertina Liber nella foto di Lorenzo Martincich)