GEMONA: Stazione autocorriere, via ai lavori
Passo dopo passo prende forma concreta il Centro Intermodale passeggeri a Gemona del Friuli: La legge regionale per il trasporto pubblico locale spiega, infatti, il Sindaco della città Virgilio Disetti ha individuato, infatti, proprio Gemona quale sede adatta ad ospitare questo Centro, che è luogo di scambio tra ferrovia, autolinee, autobus e veicoli privati. Un progetto complesso, organico, che prevede più fasi di realizzazione ed anche fonti di finanziamento diverse, che abbiamo ottenuto e dovuto coordinare con la massima attenzione ed unitarietà. A partire dal progetto di riduzione dellimpatto ambientale del raddoppio della ferrovia ( . 1.550.000 di intervento) i cui lavori , in fase di ultimazione, dovrebbero entro lanno finire. Nellambito proprio di questo progetto di contenimento ambientale si era già proceduto, in previsione di questa funzione, allassegnazione al Comune, da parte delle Ferrovie, delle superfici necessarie per realizzare lAutostazione delle corriere, e si è attrezzato il portico (sotto il marciapiede della ferrovie-lato nord) per renderlo idoneo a diventare banchina di attesa a servizio dellAutostazione delle corriere. Lo stesso fabbricato viaggiatori, progettato a suo tempo dal Comune e realizzato dalle Ferrovie, fin da allora fu concepito, e quindi realizzato, per accogliere al piano terra alcune strutture logistiche dellAutostazione: sala di attesa passeggeri, servizi igienici, di ristoro ed eventuale biglietteria. La seconda fase continua il Sindaco Disetti di questa progettazione unitaria prevede la costruzione dellAutostazione delle corriere vera e propria, progettata dagli architetti Antonelli e Gerussi, per la quale proprio ieri ho firmato la concessione edilizia. Il finanziamento . 827.000, sulla base di una legge nazionale del 1986, è stato reso possibile grazie ad un accordo tra tutti i Sindaci del Comprensorio del Gemonese che, appunto, hanno riconosciuto la valenza comprensoriale di questopera. Secondo il progetto la struttura si sviluppa lungo il tracciato delle Ferrovie e si integra agevolmente con lattuale edificio del fabbricato viaggiatori, dato che il portico esistente viene utilizzato quale area di sosta coperta per gli utenti. Le banchine, coperte da pensiline, oltre alla predisposizione di una serie di interventi per garantire i pedoni e per agevolare le manovre di uscita ed entrata delle corriere, saranno arredate con panchine, cestini porta rifiuti e tabelloni per lesposizione degli orari. Un parcheggio (per oltre 40 autovetture) verrà realizzato (ed andrà ad integrare quello già in corso di realizzazione, in continuità con i lavori di riduzione dellimpatto ambientale), nel secondo tratto di Via Roma. Cè poi la terza fase di questo complicato ed articolato progetto, in progettazione ( una legge ha già destinato . 516.500 per questi lavori, integrati con altri . 180.760 di bilancio comunale), che prevede la realizzazione di parcheggi scambiatori (realizzazione di un parcheggio nellarea comunale retrostante la Chiesa di Santa Lucia e la sistemazione, sempre a parcheggio, del piazzale della Stazione, intitolato ad Antonio Comelli), la realizzazione dei percorsi pedonali, che danno continuità allintervento, per garantire agli utenti un facile e sicuro afflusso dai parcheggi verso la stazione ferroviaria e lautostazione. Ed infine, lungo Via Julia, si prevede la realizzazione di una fermata strutturata per lautobus urbano (marciapiede arretrato rispetto al filo stradale, su cui sarà installata una pensilina per lattesa dei passeggeri ed alcuni elementi di arredo ) nel punto dellattuale fermata. Come si può vedere – conclude il Sindaco Disetti – è un progetto complicato ed importante che segue fasi coerenti di realizzazione e che fa fare un salto di qualità notevole ad unarea strategica per Gemona, oltre naturalmente a migliorare la dotazione di servizi importanti per tutto il comprensorio.
